據法國國際廣播電臺9月27日報道，在德國大眾汽車利用軟件規避檢測丑聞之后，歐盟可能出臺更為嚴格的汽車污染檢測制度。

　　多年的研究顯示，實驗室記錄的廢氣排放指數與真正道路行駛的廢氣排放情況有差異。由此得到的教訓是，有必要啟用嶄新、更可靠的道路廢氣排放測試，還應防止安裝任何可作假的裝置。

　　歐盟委員會副主席弗蘭斯?蒂默曼斯(FransTimmermans)26日強調，大眾新總裁要對丑聞的調查公開透明。他在接受一家德國媒體采訪時表示，必須停止作弊行為，正因為此應該從深層次調查該事件。

　　蒂默曼斯沒有排除歐盟可能會因大眾丑聞而改革現有汽車廢氣檢測標準的可能，德國環境部長對此也表達了同樣的觀點。