根據內部人員消息透露，目前整車制造商在與美國交通部以及歐洲交通部協商，希望能夠兩者能夠有一個統一的安全標準，從而使產品能夠有統一的標準，減少因為安全標準而產生的成本開支。

  美國及歐洲車企游說代表與美國密歇根州大學交通研究學院、瑞典查爾姆斯理工大學SAFER交通研究所在上周展開合作，希望能夠在歐美兩國的汽車安全標準上面挖掘出相同的地方，目前歐洲重要的車輛法規為emark認證，而美國則是DOT認證，使兩個安全體系能夠兼容并蓄。

  目前，兩個安全標準不同給汽車制造商帶來的困擾在于，當汽車在不同的市場銷售的時候，車企需要制造同款不同參數的汽車，來滿足世界各地不同的碰撞安全標準，這就車企增加了幾百萬美元的成本開支。而如果兩地的汽車安全體系能相同，車企不但可以節約開支，同時同一款車的生產規模也可以擴大。

  汽車制造商聯盟（AllianceofAutomobileManufacturers）是一家位于華盛頓的游說集團，會員包括通用、豐田和大眾。該機構發言人GloriaBergquist表示，立法者總是認為自己的安全標準最佳，然而對于汽車制造商來講，不同的標準雖然在參數上有些許變化，但是殊途同歸，本質還是一樣的。