根據諸多相關人員的一直要求，加拿大近期修訂了原先的車輛安全法規。此次修正的提案中采用了多功能學?；顒榆?MFSAB)的定義來要求機動車輛。根據機動車輛的安全法規，公共汽車的定義是指座位超過10座的指定種類的車輛。這些車輛包括必須達到適用于普通公共汽車安全標準的15名乘客的面包車和校車。但是對于校車將會進一步的進行定義，因為校車還需要達到關于接送兒童到學校的附加安全標準。

  MFSAB是一種類型的沒有交通/行人控制設備的校車（如在校車上發現的停止信號臂狀物呵閃爍的燈光），并且不是打算用于從學校接送學生的。該MFSAB將要求達到適用于校車的加拿大機動車輛安全標準（CMVSS）的幾項標準，如翻滾保護、車身連接強度和出口要求。MFSAB的定義同樣也要與美國的聯邦DOT認證標準要求相統一，并且與加拿大-美國法規合作委員會的目標相一致。

  采用MFSAB的定義將適應學校董事會和汽車服務運營商，同時提供類似校車的安全水平。

  各省/地區的公路交通法案規定了機動車輛車主和司機的法定職責。更重要的是，省、地區及其教育部門決定學生的運輸方式。實施所有車輛的適當使用是在省/地區政府的管轄下。