我國輪胎產量隨著持續不斷的發展，其產品已連續10年排在全球行業中領先，全球每3個輪胎里就有一個是madeinchina。美國則是我國輪胎出口市場中極大的，中美為搶占輪胎市場的份額，兩國企業一直有著非常激烈的競爭，而美國對于本地的企業的保護，讓國內企業遭受不小的打擊，隨著最近美國國家貿易委員會對國內幾家輪胎生產企業的輪胎產品開始的“337調查”，國內企業的產品已經遭到第14次的美國的“337調查”。

  美國一直在對話貿易中采取本土保護，國內企業也一直遭受反傾銷以及反補貼。而“337調查”則是美國貿易保護手段殺傷力很大的。一旦企業經調查后被判斷違反相關條款，相關產品將會被禁止再進入美國市場，不僅如此，“337調查”的訴訟周期以及費用都能嚴重影響競爭對手的正常經營。例如之前的華為以及中興兩家企業，雖然最后勝訴，但在幾次“337調查”后，企業耗費的訴訟金額高達近兩億美元。對于國內諸多的中小企業來講，無疑很難承擔這種周期時間長，費用頗高的調查。很多企業在調查一開始，就已經放棄。

  在“337調查”面前，國內企業大部分都處于弱勢，主要原因在于國內大部分輪胎企業缺少知識產權的概念。這點在很多國內出口企業上都能看到相似點。國內企業絕大部分為了追求盡快的經濟效益，通常都會走捷徑，在產品開發上選擇跟蹤模仿或者就是直接貼牌加工。還有一部分則是對于國際知識產品的淡漠造成缺少反擊的能力，沒有應訴被判缺席錯失機會。

  “337調查”具有申請容易、調查訴訟周期長、訴訟費用高等特點，可以極大程度打擊競爭對手，因而被美國企業廣泛使用。2012年，美國共發起“337調查”案件40起，我國企業遭受13起，占32.5%。2013年上半年，美國共發起“337調查”24起，我國企業遭受10起，占41.7%。我國已連續10年成為遭遇美國“337調查”數量最多的國家。在2012年13起調查案件中，有12起是以專利侵權為訴由而發起的，占比超過90%。而2013年上半年美國“337調查”的主要訴由仍是專利侵權。

  對于眾多國內輪胎出口企業，應充分了解整個流程體制，對一些國內企業的失敗案例中吸取教訓，做好相關的認證工作，比如輪胎E-mark認證。同時要在美國注冊商標、專利等知識產權，積極構建知識產權堡壘，應對相關的突發狀況，極大限度的減少損失。企業本身也需要盡快的積極轉型，展開自身的產品創新。