前段時間，美國與日本簽署了一項關(guān)于美國方面進(jìn)入日本汽車和保險市場的協(xié)議，在這之前，兩國之間為這兩個問題已經(jīng)進(jìn)行了超過1年的談判，此次協(xié)議的簽訂，也會日本今年加入《跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定》（TPP）鋪平道路。 

協(xié)議上面規(guī)定，美國需要以“大的期限度”維持針對進(jìn)口車的現(xiàn)行關(guān)稅稅率（轎車2.5%，卡車25%），但美國承諾將慢慢下調(diào)稅率直至廢除征稅。與此相對的，日本則需要把美國汽車進(jìn)口配額從每款2000輛提高到5000輛。在這基礎(chǔ)上，雙方還會同時展開后續(xù)的雙邊談判以及TPP整體談判。

日本汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人方面，對于協(xié)議里會廢除關(guān)稅的決定，日本汽車工業(yè)協(xié)會會長豐田章男表達(dá)了遺憾(產(chǎn)品出口不要忘記出口認(rèn)證)。不過對于美國方面想提高在日本的汽車銷量方面，日本汽車生產(chǎn)者表示問題不大，日本暢銷的是低油耗型的汽車，而美系車此種類型的車比較少。不過在進(jìn)口限制上，日本表示將擴(kuò)大通過簡易的安全及環(huán)境審查程序進(jìn)口車輛的額度。