隨著環境的日益變差，各個廠商不得不采用新型的技術來改進汽車，以面對隨著環境變化越來越嚴苛的相關法規要求。

隨著T動力的初見成果，各個廠商的車型也都采用這一技術以達到節能的目的。據悉，國內各個廠商均在研發小排量增壓引擎，也已有一部分車型都已搭載增壓引擎且整個效果也非常良好。如奇瑞去年在A3上搭載的DVVTCVT動力組合，能節油24%左右。

從日前工信部公布的《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》可以看出，整個政策方向也是朝著節能環保方向的，而將來的乘用車耗油量的平均值將會降到6.9L/100km。因此，企業也需要跟隨這一趨勢多生產節能環保的小排量車型，渦輪增壓技術可幫助汽油和柴油車輛在不降低性能的前提下分別節油達20%和40%，而且，相比過往的混合動力及E4認證電動汽車，使用渦輪增壓技術可以節約大幅度的成本。可見T動力對于消費者及環境，都是一個很好的措施。