據業內專家預計，到2013年，全球約95%的新車將會在尾燈照明中采用LED，因此，LED汽車燈具出口的市場規模將擴大，預計2015年普及率可以達到70%。

   近年來，LED照明燈因其節能、環保、長壽、低熱、抗震、顯色性好、響應快等優點越來越受到汽車廠商的青睞，很多高端車型都已采用LED。隨著LED技術的提升與成本的下降，LED在中低端轎車信號燈上也開始大面積使用。

目前LED車燈與傳統燈具價格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合后燈120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。因此LED價格大幅下降，發光效率不斷提高及散熱技術日益改進是未來發展LED汽車燈具的主要著力點。盡管還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節能、長壽命等優勢，這些都是增加LED在車內外應用的要素。隨著產品技術不斷提升，產品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發展。

在歐盟與其它各國陸續宣布新車加裝晝行燈，以及全面禁用、禁產白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時，隨著人民生活水平的提高，人們對汽車整體性能要求在提升，國內品牌汽車僅以低配置低價格競爭將很難取得更好的效果。國內品牌汽車也會選擇提高汽車配套參與競爭，使用LED車燈的比重飚速提升。

以前的汽車LED日行燈出口為主，因此國內市場占有率、普及率還不高，很多車燈改裝店對日行燈的安裝技術掌握也是不夠。但是可以說，隨著歐盟把日行燈安裝作為汽車改裝的一個標準，國內的車主也開始關注日行燈改裝。因為，日行燈的在汽車改裝的市場份額也會逐漸擴大，相信這個市場也是不容小覷。