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美國將更新輪胎安全標(biāo)準(zhǔn) 將于今夏推出

據(jù)報(bào)道，美國政府正在對卡車、客車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)做更新，同時(shí)乘用車的老化標(biāo)準(zhǔn)也在修訂當(dāng)中，可能在今夏出臺。事實(shí)上美國公路交通安全管理局（NHTSA）在2002年就已經(jīng)開始測試輕型載客汽車的輪胎老化問題。

歐盟修訂機(jī)動車型式認(rèn)證框架指令附件

2014年3月8日，歐盟發(fā)布委員會法規(guī)（EU）No214/2014，對機(jī)動車型式認(rèn)證框架指令 2007/46/EC的附件Ⅱ、Ⅳ、Ⅺ、Ⅻ和XⅧ進(jìn)行修訂。

購買車載電源一定要認(rèn)清是否通過安全與認(rèn)證

車載電源質(zhì)量的好壞極大地影響著電子設(shè)備的安全、可靠性，其轉(zhuǎn)換效率的高低和帶負(fù)載能力的強(qiáng)弱也直接關(guān)系著它的應(yīng)用范圍。

中泰兩國就破除電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證障礙進(jìn)行會晤

  近日，泰國科學(xué)技術(shù)發(fā)展署(NSTDA)、泰國國家電子產(chǎn)品檢測中心(PTEC)和泰國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究院（TISI）代表到訪中國，與中國—東盟技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、中國質(zhì)量認(rèn)證中心等單位代表就打破中國與泰國電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢測...

飛利浦獲得臺灣首批LED燈泡CNS認(rèn)證

環(huán)保節(jié)能議題當(dāng)紅，帶動LED照明市場起。臺灣經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局LED照明產(chǎn)品的CNS強(qiáng)制認(rèn)證制度，在7月1日正式上路。

DOT認(rèn)證及檢測程序

美國交通部（DOT）明確規(guī)定，任何向DOT提出的聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請，都必須以生產(chǎn)商了解OVSC（車輛安全符合辦公室）實(shí)驗(yàn)室檢測程序并按照DOT產(chǎn)品安全規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)為前提。也就是說，DOT詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動車輛及零部件產(chǎn)品每一項(xiàng)規(guī)范的的實(shí)驗(yàn)室的檢測程序，實(shí)驗(yàn)室檢測設(shè)備，測試公差，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，具體檢測步驟，和檢測報(bào)告要求等。所有將機(jī)動車輛及零部件產(chǎn)品出口到美國的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合DOT 要求的實(shí)驗(yàn)室檢測程序。

DOT認(rèn)證范圍

美國法律規(guī)定，進(jìn)入美國銷售和使用的汽車 / 摩托車/電動車整車及零部件 ( 制動軟管、車燈、反射鏡、制動液、輪胎和輪輞、玻璃、頭盔，用于交通工具的油漆、化工涂料等) 、輪船 , 飛機(jī) , 卡車 , 油罐車 , 電動車 , 輪胎 , 氣囊等產(chǎn)品必須通過美國交通部的 DOT 認(rèn)證。

車載電子行業(yè)市場進(jìn)入壁壘分析

在前裝市場，汽車對自身穩(wěn)定性的要求較高，在汽車中添加任何電子產(chǎn)品都要經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，同時(shí)需要經(jīng)過復(fù)雜的生產(chǎn)工藝解決與汽車系統(tǒng)的接口兼容、汽車外形兼容等問題。因此，前裝市場代表了更高的技術(shù)和價(jià)值，對車載多媒體導(dǎo)航產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度要求相對較高。車載多媒體導(dǎo)航市場的大規(guī)模興起的一個重要途徑就是在汽車前裝市場大范圍普及，但是，由于技術(shù)等方面的原因，這種普及需要一定時(shí)間。

emark認(rèn)證各國的證書e編號

e標(biāo)志是歐盟委員會依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國使用的機(jī)動車整車，安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志。測試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國政府交通部門。獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國都將認(rèn)可。同E標(biāo)志認(rèn)證一樣，各成員國的證書有相應(yīng)的編號：

E-mark認(rèn)證各國的證書E編號

各國的證書有相應(yīng)的編號： 　　E1—德國 E2—法國 E3—意大利 E4—荷蘭 E5—瑞典 　　E6—比利時(shí) E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 　　E11—英國 E12—奧地利 E13—盧森堡 E14—瑞士 E16—挪威 　　E17—芬蘭 E18—丹麥 E19—羅馬尼亞 E20—波蘭 E21—葡萄牙 　　E22—俄羅斯 E23—希臘 E25—克羅地亞 E26—斯洛文尼亞 E27—斯洛伐克 　　E28—白俄羅斯 E29—愛沙尼亞 E31—波黑 E37—土耳其

E/e-mark認(rèn)證適用產(chǎn)品有哪些？

一、整車－即兩輪或三輪以上之電機(jī)動交通工具，如客車、貨車、摩托車、巴士及道路外之車輛； 二、汽機(jī)車零組件－車燈與燈泡、各種視鏡、輪胎、輪圈、剎車、喇叭、防盜設(shè)備、安全帶、汽車玻璃及排氣管等； 三、汽機(jī)車附屬配件－安全帽、兒童安全椅、車內(nèi)附屬電器產(chǎn)品等。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)提高行車安全

在行車安全上，輪胎扮演了相當(dāng)關(guān)鍵的角色。人們也在積極尋求通過感測器來確保輪胎的安全性— — 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)便應(yīng)運(yùn)而生。TPMS的主要功能是監(jiān)控汽車輪胎壓力的異常情況并及時(shí)通知駕車人，安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以有效地避免由于輪胎壓力過低引起的交通事故。

美國將強(qiáng)制要求新車安裝后視攝像頭

據(jù)海外媒體報(bào)道，美國交通部日前制定了一套針對汽車后方可視性的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，從2018年中期開始，將強(qiáng)制要求所有車企對重量低于4536千克的新車安裝后視攝像頭。就在前幾個月，這個標(biāo)準(zhǔn)仍在討論階段，幾年前曾多次提議，但被推遲出臺。

未加貼CE認(rèn)證標(biāo)志 輸歐產(chǎn)品屢遭退運(yùn)

據(jù)悉，歐盟CE認(rèn)證作為出口歐盟的重要通行證，歷來被視為制造商進(jìn)入歐洲市場的“護(hù)照”。按現(xiàn)行規(guī)定，在歐盟市場銷售的產(chǎn)品必須貼有CE標(biāo)志，否則不得上市銷售，可以說，這是歐盟阻止不合格產(chǎn)品進(jìn)口的一道最重要的安全防線。

兒童汽車安全座椅將實(shí)施CCC認(rèn)證

國家質(zhì)檢總局與國家認(rèn)監(jiān)委日前聯(lián)合發(fā)布關(guān)于機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)（俗稱“兒童汽車安全座椅”）實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的公告。公告指出，自2015年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。自2014年9月1日起，委托人可以向指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出認(rèn)證產(chǎn)品的認(rèn)證委托。

網(wǎng)上貿(mào)易興起 中國汽車零配件出口正走俏

中國汽車以及零配件出口冷暖不一，整車遠(yuǎn)不如零配件暢銷，部分汽車零配件不僅通過線下傳統(tǒng)的渠道出口，還借助互聯(lián)網(wǎng)、移動平臺等新渠道加速進(jìn)入海外市場。

LED汽車照明將成燈具市場“新大陸”

由于以前的LED日行燈都是作為出口，因此國內(nèi)市場占有率、普及率還不高，很多車燈改裝店對日行燈的安裝技術(shù)掌握也是不夠。但是可以說，隨著歐盟把日行燈安裝作為汽車改裝的一個標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的車主也開始關(guān)注日行燈改裝。

美國將更新輪胎安全標(biāo)準(zhǔn) 于今夏推出

據(jù)報(bào)道，美國政府正在對卡車、客車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)做更新，同時(shí)乘用車的老化標(biāo)準(zhǔn)也在修訂當(dāng)中，可能在今夏出臺。事實(shí)上美國公路交通安全管理局（NHTSA）在2002年就已經(jīng)開始測試輕型載客汽車的輪胎老化問題。

歐盟新能源汽車政策及啟示

自從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車給世界能源、環(huán)境等方面帶來危機(jī)之后，發(fā)達(dá)國家開始廣泛關(guān)注新能源汽車。不僅體現(xiàn)在新能源汽車的研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級等方面，各國政府也紛紛制定了多項(xiàng)公共政策，通過稅收的減免，財(cái)政補(bǔ)貼等方式來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

美國擬2016年強(qiáng)制要求部分新車安裝后視攝像頭

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，美國交通部（Department of Transportation）日前制定了一套針對汽車后方可視性的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，從2018年中期開始，將強(qiáng)制要求所有車企對重量低于4,536千克的新車安裝后視攝像頭。